上周末，美国宾夕法尼亚州辛金斯普林发生了一起离奇的事故，一辆特斯拉Model 3（参数丨图片）开上了火车道，还被一辆火车撞了。
万幸的是，碰撞并不严重，特斯拉Model 3只有后视镜被撞坏了，而且车内人员在碰撞发生前已经撤离到安全地带了。但是司机面对消防员的第一句话就是，不是自己开的车，是FSD（特斯拉的全自动驾驶系统）。
司机对消防员表示，自己当时开启了FSD，车辆处于自动驾驶，然后导航可能把火车道识别成了普通车道，直接偏离了道路，冲上了火车轨道。事故发生在凌晨5:30，当时自己就和乘客下车了，几分钟后一辆火车驶过，发生了碰撞。
虽然人员没有受伤，车辆损毁也不严重，只撞坏了一个后视镜，但是依然要暂时关闭火车道，以便拖车将特斯拉拖走，避免再次发生事故。
最后一个专业公司动用了起重机把Model 3吊起来挪走，现场照片来看，车辆没啥大问题，甚至能继续开走，当然没有了后视镜还是不应该继续上路。
至于事故原因，特斯拉方面还没有给出解释，司机自己一口咬定，问题是FSD造成的，自己不该负责。但是整个事件还是相当离谱，退一万步说，就算车辆处于自动驾驶状态，司机看到车朝着火车道开过去了，难道不应该第一时间采取措施制止吗？除非司机当时已经睡着了，或者在干别的事情比如刷手机，否则常人难以理解。
这里也想和大家再讨论一下自动驾驶的话题，在中国，目前还没有面对私人用户的量产的乘用车，敢说自己可以自动驾驶，现阶段都只是辅助驾驶，所以就算你开着辅助驾驶出了事故，责任人也是你自己，车辆和车企无责。
至于美国，有没有相关法规咱们不清楚，但是开启任何辅助驾驶功能的时候，司机都不应该放任不管，必须随时保持警惕，必要时及时接管，这才是对自己、对别人负责任的态度，而不是出了问题就立马甩锅给系统，你的生命你自己不是第一责任人吗？
成色18k.8.35mb蓝莓近日，北京青年报记者在国家智能网联汽车创新中心（国汽智联）看到，多名工程师正在对车辆进行测试。在仿真测试实验室，工程师集中测试一些极端场景下自动驾驶车辆的算法应对情况，如红灯时行人突然闯行，车辆能否安全应对。在车辆系统在环实验室，一辆整车正接受包括道路负载模拟、极端与危险工况模拟等测试，如通过对交通事故数据库建模，重现事故发生前的场景，看车辆能否通过检测；在安全方面，针对产品抵御外部恶意攻击与非法入侵的能力进行检验，对数据安全进行评判。新一轮巴以冲突爆发以来，以色列与伊朗关系进一步紧张。去年以来，以色列已两次袭击伊朗本土目标。此次以色列空袭伊朗与以往有何不同？后续局势将如何发展？成色18k.8.35mb蓝莓WWW.8X8X.GOV.CN然而，“零铀浓缩”远远超出了伊朗的底线。伊朗认为，民用铀浓缩是伊朗作为《不扩散核武器条约》缔约国享有的固有权利。更重要的是，有前伊核协议伊朗谈判代表对媒体披露，伊朗最高领袖哈梅内伊曾明确提出要求，称“除非我死了”，否则伊朗都不会接受被剥夺铀浓缩权利的协议。一位西方业内消息人士认为，中国霹雳-15导弹采用双脉冲固体火箭发动机，而欧洲“流星”导弹使用固体燃料冲压发动机，理论上后者的射程更远，但他也承认，霹雳-15导弹的实际能力“可能超出预期”。
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📸 周明四记者 宋完志 摄
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📸 王建设记者 郝五中 摄
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